L'aviation pendant la Grande Guerre

2 juin 2014

Mots-clés :

ballons captifs, bilan de la guerre aérienne, cerfs-volants, escadrille des Cigognes, escadrille La Fayette, Fonck, formation d'Avord, Guynemer, la guerre aérienne, les pilotes, modèles d'avions, palmarès des As, Roland Garros, silhouettes d'avions, écoles d'aviation, fléchettes Bon. bilan,

Lire les articles :

René Fonck, As des As

Georges Carpentier, boxeur et aviateur

Brindejonc des Moulinais, un aviateur de légende

Aquarelle de François Flameng

Almanach Hachette 1918

Performances des avions pendant la Grande Guerre

Les écoles d'aviation

Ecole d'aviation de Buc
Ecole d'aviation de Châteauroux
Ecole d'aviation de Chartres
Ecole d'aviation d’Etampes
Ecole d'aviationde Dijon
Ecole d'aviation d'Ambérieu
Ecole d'aviation de Juvisy
Ecole d'aviation de Pau
Ecole d'aviation de Reims
Ecole d'aviation de Tours
Ecole d'aviation de Toussus
Ecole d'aviation d’Istres
Ecole d'aviation du Crotoy
Ecole d'aviation d’Avord
Ecole de tir aérien de Cazaux
Ecole de pilotage de Châlons
Ecole de perfectionnement au tir de Biscarrosse

http://albindenis.free.fr/Site escadrille/Ecoles aéronautiques

Ecole de formation d'Avord, Cher

Dès 1916-1917, le centre de formation au pilotage d'Avord devient la première école d'aviation du monde. Le nombre d'avions passe de quelques dizaines en 1914 à 1300 en 1918.

L'école regroupe plus de 6000 personnes (dont 170 instructeurs, 2560 mécaniciens et 384 civils) et forme pendant quatre ans plus de 10 000 aviateurs français et étrangers.

Avec l'entrée en guerre des États-Unis en 1917, de nombreux pilotes américains (sur un total de 150) se forment à Avord. Le 14 mai 1917, l'ambassadeur des États-Unis, M. Sharp, vient assister à leur entraînement.

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Bourges aviation
Avord centre de formation
Avord 1919 - 1939

Les écoles d'aviation de l'Essonne

Lire le document :

Essonne Camps d'entrainement

Voir les liens :

http://www.leparisien.fr/essonne-camp-d-entrainement-avant-de-monter-au-front

http://www.utl-essonne.org/Essonne Berceau Aviation

http://www.essonne.fr/papyvores/Papyvore N35

http://www.viry-wokingham.fr/VIRY-CHATILLON/Port-Aviation

Les forces en présence, septembre 1914

Au début du conflit, les avions deviennent les yeux de l'artillerie. Leur but est de renseigner les positions ennemies à l'état-major. Puis les pilotes sont équipés de pistolets et de mitrailleuses.

A cette mission de reconnaissance s'ajoute bientôt celle du bombardement. Les pilotes chargent à bord de leurs avions obus, fléchettes et grenades.

En novembre 1918, à la veille de l'armistice, l'aviation militaire française compte 260 escadrilles et 3500 avions qui sillonnent et dominent un ciel duquel les combats se sont révélés aussi sauvages que cruels sur le sol labouré par la chute de millions d'obus.

A la fin de la guerre, l'Allemagne aura construit 38.000 avions et la France 51.000 avions.

Lire le document :

Fléchettes

L'Evénement, 25 novembre 1916

Silhouettes d'Avions

Les avions français

La série Newport

Moraine-Saulnier L - Avril, 1915
Nieuport 11 - Début 1916
Nieuport 17
Nieuport 28
Spad S.VII
Spad S.XIII - mi 1917

Voir des photos de ces avions :

Avions Français

Charger le document :

http://www.hydroretro.net/etudegh/les nieuports de la guerre.pdf

Les avions anglais

AVRO 504 - 1914, trainer biplane
D.H. 2 - début 1916, pusher biplane
F.E. 2b - début 1916, pusher biplane
S.E.5a - mi 1917, one of the best
Sopwith Camel - mi 1917
Bristol F.2B Fighter "Brisfit"

Voir des photos de ces avions :

Avions anglais

Voir le lien :

http://www.wwiaviation.com/toc.html

Les avions allemands

Fokker E.III - mi 1915
Albatros D.II/D.III - fin 1916
Fokker Dr.I Triplane 1917, the Red Baron's famous aircraft
Folker D.VII - 1918
Fokker D.VIII – fin 1918

Voir des photos de ces avions :

Avions Allemand

Attaque française

Les pilotes

Tenue vestimentaire :

1-2 pilotes français en tenue de vol.

3-4 français en tenue réglementaire

5-8 tenue réglementaire pour aviateurs américains, autro-hongrois, italiens, belges.

Protection pour aviateur français : casque Roold, masque de cuir et lunettes.

Palmarès des As Français

Pour obtenir l'appellation d'As, l'aviateur doit avoir abattu 10 avions ennemi. Ses exploits sont alors publiés dans la presse.

Ils deviennent auprès des médias des légendes.

L'aviation française a compté 182 As de nationalité française dans ses rangs pendant la Grande Guerre, plus quelques pilotes américains (6) et russes (3) ainsi qu'un Suisse ayant servi dans ses escadrilles et atteint le rang d'as. Sur les 182 As français, 37 sont morts au combat pendant la guerre et 27 ont été tués après la guerre dans des accidents d'avion. Ces hommes qui représente 3% des pilotes de chasse formés en France ont totalisé 1 756 victoires homologuées sur un total général revendiqué de 3 950. Le système d'homologation de victoire français est le plus strict de tous les belligérants. Il nécessitait d'une part, que l'appareil abattu tombe du côté allié de la ligne de front et au minimum deux témoins au sol. Ceci explique la différence importante entre les victoires homologuées et les victoires probables, notamment chez les pilotes comme Fonck, Guynemer, Madon ou Dorme.

Liste des AS :

http://fr.academic.ru/Les AS

Le Miroir, 11 Février 1917

Le Miroir, 20 Mai 1917

L'Image de la guerre, mai 1916

René Fonck 1894 -1953

Voir l'article sur René Fonck :

http://87dit.canalblog.com/archives/2016/08/24/34224568.html

Voir le site :

http://albindenis.free.fr/Site escadrille/René Fonck

Georges Guynemer, 1894 -1917

Voir l'article sur Georges Guynemer :

http://87dit.canalblog.com/Guynemer

Charles Nungesser, 1892 -1927

Roland Garros, 1888 -1918

Le Miroir, 10 Mars 1918

Lire le document :

http://www.onac-vg.fr/Roland Garros.pdf

L'aviation belge

ASSOCIATION NATIONALE DES CROIX DE GUERRE ET DE LA VALEUR MILITAIRE

Les pilotes ennemis

Manfred Von Richtofen, dit le baron rouge 1892 - 1918

80 victoires

Lire le document :

Richthofen dernier vol

Erich Löwenhardt, 1897 - 1918

54 victoires

Ernst Udet, 1898 - 1941

23 victoires

Escadrille La Fayette

Lire l'article sur l'escadrille "La Fayette"

http://87dit.canalblog.com/archives/2016/02/17/33382821.html

Les As oubliés

Voir le site : http://www.asoublies1418.fr/

Début de la guerre : les appareils d'observation

Cerfs-volants

Voir le site :

http://www.carnetdevol.org/Cerfs-volants

Ballons captifs

Voir les liens :

http://france3-regions.francetvinfo.fr/Ballons

http://www.carnetdevol.org/ballons-captifs

http://www.ign.fr/publications-de-l-ign/Institut/Publications/IGN_Magazine/74/IGNmag74.pdf

L'aviation française en 1918

La Guerre aérienne

Le Miroir, 23 Avril 1916

Le Miroir 27 Février 1915

Liens à visiter :

http://acs67.free.fr/LettreInfo/AeroJack17.pdf

http://gallica.bnf.fr/ark:/Aéronaute

http://www.museeairespace.fr/expositions/les-as-de-14-18/

http://www.hydroretro.net/etudegh/naissaviationchasse.pdf

http://www.hydroretro.net/etudegh/produire en masse des moteurs d'aviation.pdf

sur les As de l'aviation :

http://fr.wikipedia.org/Liste des as de l'aviation

sur la Legendary Aviators and Aircraft of World War One :

http://acepilots.com/wwi/main.html

http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/Archives de l'aéronautique.pdf

http://albindenis.free.fr/Site escadrille

http://gallica.bnf.fr/La Guerre Aérienne illustrée de 1916 à 1920

Il y a 100 ans : la première victoire aérienne de l’histoire mondiale de l’aviation

C’est dans le ciel de la Champagne que, il y aura tout juste cent ans dans quelques jours, s’est déroulée la première victoire aérienne de l’histoire mondiale de l’aviation, événement fondateur que la Marne, comme l’Armée de l’air, s’apprêtent à célébrer. Dans la matinée du 5 octobre 1914, un appareil allemand était en effet abattu par un biplan français à quelques kilomètres au nord-ouest de Reims.

Voir le lien :

http://passiondesavions.blogspot.fr/2014/09/il-y-100-ans-la-premiere-victoire.html

Bilan de la guerre aérienne

Côté français :

Fin 1918, l'aviation française compte 90.000 hommes. Elle déploie 3.737 avions en première ligne, répartis en 288 escadrilles dont 156 d'observation, 80 de combat, 52 de bombardement.

Les français ont perdu environ 3.000 avions en combat aérien.

5.000 aviateurs sont décédés dont les trois quarts durant les deux dernières années.

La France a abattu 2.049 avions allemands.

Côté britannique :

Les britanniques alignent 2.600 avions sur tous les fronts, dont 1.800 en France.

Ils ont perdu 8.200 personnes et 4.000 avions de combat.

Côté allemand :

Les allemands alignent 1.800 avions en premières lignes, fin 1918.

Le nombre d'avions perdus est de 3.128, le nombre d'aviateurs tués est de 7.780.